El hub internacional de Barcelona, herramienta para el desarrollo sostenible de Cataluña

  • Fecha y hora:
    • febrero 27, 2020
    • 19:00
  • Lugar:

    Cercle d'Economia Provença 298 08008 Barcelona

Acerca de este evento

La última ocasión en que el aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat centró el debate económico se cuestionaba abiertamente que pudiera dar respuesta a las necesidades de Cataluña. Hoy, con 47 rutas intercontinentales y un constante crecimiento de pasajeros de largo radio puede consolidarse como el aeropuerto de referencia del Mediterráneo y como puente entre Asia y América.

Sesión inaugural del ciclo «Infraestructuras y movilidad para una Barcelona de siglo XXI. Repensar las infraestructuras para mejorar la competitividad empresarial», con la participación de Maurici Lucena, Presidente de AenaJavier Faus, Presidente del Cercle d’Economia y Xavier Llinares, Director territorial de BBVA Catalunya.

Infraestructuras y movilidad para una Barcelona del siglo XXI

Repensar las infraestructuras para mejorar la competitividad empresarial

En la nota de opinión del año 1997 – «Las Infraestructuras públicas: una amenaza a la competitividad» – el Cercle d’Economia ya señalaba las necesidades de infraestructuras de todo tipo en Cataluña y, de forma particular, en el entorno de Barcelona, ​​como una amenaza para la competitividad de las empresas y para el crecimiento económico, en un momento en el que la globalización de la economía empezaba a introducir una mayor competencia. Uno de los motivos de preocupación era «la falta de una planificación integrada y, a la vez, una gestión ágil y eficiente que permita adelantarse a las necesidades futuras». El otro, «la necesidad de una mayor coordinación entre las administraciones públicas para llevar a cabo estos proyectos». Una vez más, la falta de gestión y coordinación pública impactarían sobre la economía, evidenciando la responsabilidad en las limitaciones al desarrollo del futuro del país. Aquellas alertas por los riesgos de no afrontar las inversiones necesarias en el territorio siguen presentes, con muchos costes de oportunidad perdidos por el camino. Barcelona sigue reclamando hoy las infraestructuras que le impiden seguir desplegando todo su potencial económico para recuperar su liderazgo y para sumarlo a Cataluña y en España, administraciones finalmente responsables de coordinar las inversiones de su territorio. Y sin infraestructuras y redes de transporte que funcionen, las ciudades y las regiones productivas mueren de inanición.

Con la colaboración de:

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